คู่มือการใช้งาน · ข้อมูลสินค้า · ฉบับภาษาไทย
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ รถลากพาเลทไฟฟ้า / รถยกสูง
Battery Charger for Electric Pallet Truck & Stacker · 8 รุ่น · 12V / 24V / 48V · ไฟเข้า AC 220V
รหัสสินค้า 18111 · 35769–35775
FLC-PTE15N · PTE20N · PTE15Q · PTE20Q · SPN18A · SPN15A · PS20
เอกสาร เรียบเรียงโดยปัญญาเคมีภัณฑ์
ภาพจากผู้ผลิต: FLC-PTE15N · FLC-PTE20N (บน) · FLC-SPN15A · FLC-PS20 (ล่าง)
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่สำหรับรถลากพาเลทไฟฟ้าและรถยกสูง — เสียบไฟ AC 220V แล้วต่อหัวชาร์จเข้าแบตของรถ
เครื่องจะชาร์จจนเต็มแล้วตัดไฟเอง ใช้เป็นเครื่องสำรอง หรือเปลี่ยนแทนตัวเดิมที่เสีย ตามข้อมูลสินค้า
35769FLC-PTE15N · 24V 8A35771FLC-PTE15Q · 24V 8A35775FLC-PS20 · 24V 45A35770FLC-PTE20N · 48V 9A35772FLC-PTE20Q · 48V 9A35773FLC-SPN18A · 12V 18A35774FLC-SPN15A · 12V 15A18111กล่องชาร์จ 12V 18A · 12V 18A
สิ่งสำคัญก่อนสั่ง/ก่อนใช้
- ต้องตรงกัน 3 อย่าง: แรงดันแบต (12V/24V/48V) · ชนิดแบต (ตะกั่วกรด/ลิเธียม) · หัวชาร์จ — ส่งรูปให้ฝ่ายขายตรวจก่อน
- ห้ามใช้ข้ามแรงดัน/ข้ามชนิดแบต และห้ามดัดแปลงหัวชาร์จเอง
- ปลั๊กที่ติดมาเป็นขาแบนแบบจีน → ใช้หัวแปลงที่ได้มาตรฐานและมีสายดิน หรือให้ช่างไฟเปลี่ยนปลั๊ก
- ใช้ในอาคาร ห้ามโดนฝน/น้ำ · ห้ามเปิดฝาเครื่อง
จุดเด่น Features
| ›8 รุ่น 12V · 24V · 48Vรถลากพาเลทไฟฟ้า PTE15N / PTE15Q / PTE20N / PTE20Q · รถยกสูงกึ่งไฟฟ้า SPN · รถยกสูงไฟฟ้า PS20 · กล่องชาร์จรุ่นทั่วไป 12V ตามข้อมูลสินค้า | ›ไฟเข้า AC 220Vไฟบ้าน/ไฟโรงงานทั่วไป 50/60Hz · ปลั๊กที่ติดมาเป็นขาแบน ต้องใช้หัวแปลงมีสายดินหรือให้ช่างไฟเปลี่ยนปลั๊ก ตามข้อมูลสินค้า | ›ตัดไฟเองเมื่อแบตเต็มมีไฟ/หน้าจอแสดงสถานะ — รุ่น PTE ไฟแดง = กำลังชาร์จ · เขียว = เต็ม ตามข้อมูลสินค้า |
| ›รุ่นลิเธียมแยกชัดเจนPTE20N (ฉลาก Li-ion) · PTE15Q · PTE20Q สำหรับแบตลิเธียม (ตามผู้ผลิต) ตามข้อมูลสินค้า | ›กระแสสูง 45A สำหรับแบตใหญ่FLC-PS20 24V 45A ตู้เหล็ก หน้าจอดิจิทัล มือจับ 2 ด้าม ตามข้อมูลสินค้า | ›สั่งซื้อขั้นต่ำ 1 เครื่องทุกรหัส · ใช้เป็นเครื่องสำรองหรือเปลี่ยนแทนตัวเดิมที่เสีย ตามข้อมูลสินค้า |
ข้อมูลหลัก ตามข้อมูลสินค้า
ไฟเข้า AC 220V 50/60Hz · ตัดไฟอัตโนมัติเมื่อแบตเต็ม
12V: FLC-SPN18A 18A · FLC-SPN15A 15A · 18111 18A
24V: FLC-PTE15N 8A · FLC-PTE15Q 8A · FLC-PS20 45A · 48V: FLC-PTE20N 9A · FLC-PTE20Q 9A
สั่งซื้อขั้นต่ำ 1 เครื่อง ทุกรหัส · สั่งนำเข้า ระยะเวลาสอบถามฝ่ายขาย
เกี่ยวกับเอกสารนี้ — เรียบเรียงโดยปัญญาเคมีภัณฑ์ จากข้อมูลและภาพของผู้ผลิต
ร่วมกับหลักการใช้เครื่องชาร์จแบตรถยกทั่วไป · ป้ายกำกับที่มา ตามข้อมูลสินค้า / คำแนะนำทั่วไป / ⚠ ยังไม่ได้ยืนยัน ·
ภาพสินค้าอาจต่างจากของจริงเล็กน้อย ให้ยึดสินค้าที่ได้รับจริงเป็นหลัก
เนื้อหาในคู่มือ Contents
1ภาพรวม · เหมาะกับใคร · หน้า 2
2ตารางเปรียบเทียบ 8 รุ่น · หน้า 3
3รายละเอียดรายรุ่น · หน้า 4
4วิธีเลือก · เช็ก 3 อย่าง · หน้า 5
5หัวชาร์จ · ปลั๊กไฟ AC · หน้า 6
6ส่วนประกอบ · ไฟสถานะ · หน้า 7
7การสั่งซื้อ · ตรวจรับ · หน้า 8
8ขั้นตอนชาร์จ 6 ขั้น · หน้า 9
9ข้อควรระวัง · ดูแล · หน้า 10
10ปัญหาที่พบบ่อย · หน้า 11
11คำถามที่พบบ่อย · หน้า 12
12แบบฟอร์ม · บันทึก · หน้า 13
1เครื่องชาร์จรถยกคืออะไร · ใช้กับรถแบบไหน · เหมาะกับใคร
OVERVIEW · VEHICLES · USERS
หน้าที่ของเครื่องชาร์จ What it does คำแนะนำทั่วไป
รถลากพาเลทไฟฟ้าและรถยกสูงใช้แบตเตอรี่ไฟ DC (12V / 24V / 48V) ขับมอเตอร์เดินรถและปั๊มยกงา
เครื่องชาร์จทำหน้าที่แปลงไฟบ้าน AC 220V เป็นไฟ DC ที่แรงดันพอดีกับแบต แล้วจ่ายกระแสเข้าแบตจนเต็ม
จากนั้นหยุดจ่ายไฟเอง ตามข้อมูลสินค้า
- แรงดัน (V) — ต้องตรงกับแบตของรถเท่านั้น ใช้ข้ามแรงดันไม่ได้ แบตเสียหายหรือชาร์จไม่เข้า
- กระแส (A) — ปริมาณไฟที่จ่ายเข้าแบต กระแสสูงเหมาะกับแบตความจุใหญ่ (เช่น FLC-PS20 45A)
- ชนิดแบต — ตะกั่วกรด กับ ลิเธียม ชาร์จด้วยวิธีต่างกัน ต้องใช้เครื่องให้ตรงชนิด
- หัวชาร์จ — ปลายสายฝั่งรถ/แบต แต่ละรุ่นรถใช้หัวต่างกัน ต้องเสียบเข้ากันได้พอดี
ไฟ AC → เครื่องชาร์จ → หัวชาร์จ → แบตในรถ
รถที่ใช้กับเครื่องชาร์จชุดนี้ Vehicles ตามข้อมูลสินค้า
รถลากพาเลทไฟฟ้า (Electric pallet truck)รถเดินตาม งาสอดพาเลท ยกต่ำ ใช้ลากของในคลัง
→ FLC-PTE15N · FLC-PTE15Q (24V) · FLC-PTE20N · FLC-PTE20Q (48V)
รถยกสูงกึ่งไฟฟ้า (Semi-electric stacker)ยกงาด้วยไฟฟ้า เข็นเดินด้วยมือ แบต 12V
→ FLC-SPN18A · FLC-SPN15A · 18111 (12V)
รถยกสูงไฟฟ้า (Electric stacker)เดินและยกด้วยไฟฟ้า แบตความจุสูง
→ FLC-PS20 (24V 45A)
ชื่อรุ่นรถในคู่มือ PTE15N / PTE15Q / PTE20N / PTE20Q / SPN / PS20 คือรุ่นรถที่ผู้ผลิตระบุว่าใช้กับเครื่องชาร์จแต่ละรหัส ·
ถ้ารถของท่านเป็นยี่ห้อหรือรุ่นอื่น ให้ดูแรงดัน ชนิดแบต และหัวชาร์จเป็นหลัก แล้วส่งรูปให้ฝ่ายขายตรวจ (หน้า 5)
เหมาะกับใคร Who uses it ตามข้อมูลสินค้า
คลังสินค้า · ศูนย์กระจายสินค้าใช้รถยกทุกวัน ต้องมีเครื่องสำรองเมื่อเครื่องเดิมเสีย รถไม่ต้องจอดรอ
โรงงานขนวัตถุดิบ/สินค้าในไลน์ผลิต ชาร์จหลังเลิกกะ
ห้างและร้านค้าขนาดใหญ่ใช้รถลากพาเลทจัดเรียงสินค้าเข้าชั้นวาง
ร้านวัสดุก่อสร้างยกพาเลทปูน กระเบื้อง สินค้าหนักขึ้น-ลงรถ
ไม่เหมาะกับ
- รถโฟล์คลิฟท์นั่งขับขนาดใหญ่ หรือรถที่ใช้แบตแรงดันอื่นนอกจาก 12V / 24V / 48V คำแนะนำทั่วไป
- แบตที่ชนิดไม่ตรงกับเครื่อง (เช่น เอาเครื่องลิเธียมไปชาร์จแบตตะกั่วกรด) ตามข้อมูลสินค้า
- ใช้กลางแจ้ง ที่ฝนสาด/เปียกน้ำ หรือที่อับอากาศไม่มีอากาศถ่ายเท ตามข้อมูลสินค้า
คำศัพท์ในคู่มือ Glossary
| แบตตะกั่วกรด | แบตแบบเติมน้ำกลั่น/น้ำกรด ปล่อยแก๊สไวไฟขณะชาร์จ ต้องชาร์จในที่อากาศถ่ายเท |
|---|
| แบตลิเธียม (Li-ion) | แบตแบบปิด ไม่ต้องเติมน้ำ ต้องใช้เครื่องชาร์จสำหรับลิเธียมเท่านั้น |
|---|
| ป้ายรถ / ป้ายแบต | แผ่นป้ายบนตัวรถและบนแบต บอกรุ่นรถ แรงดัน (V) และชนิดแบต — ข้อมูลที่ใช้เลือกเครื่องชาร์จ |
|---|
| หัวชาร์จ | หัวต่อปลายสายฝั่งรถ/แบต เช่น หัวสี่เหลี่ยมสีแดง หัวกลม 3 ขา ปลั๊กกลมอุตสาหกรรม (หน้า 6) |
|---|
4วิธีเลือกรุ่น · เช็ก 3 อย่างก่อนสั่ง
HOW TO CHOOSE · 3 CHECKS BEFORE ORDER
เลือกใน 4 ขั้น Choosing คำแนะนำทั่วไป
1ดูป้ายรถยี่ห้อ รุ่นรถ ชนิดรถ (ลากพาเลท / ยกสูงกึ่งไฟฟ้า / ยกสูงไฟฟ้า)
›
2ดูแรงดันป้ายแบต/ป้ายรถ: 12V · 24V · 48V
›
3ดูชนิดแบตตะกั่วกรด (เติมน้ำกลั่น) หรือ ลิเธียม (Li-ion)
›
4ดูหัวชาร์จรูปทรง จำนวนขา สี — เทียบกับหน้า 6
ตารางเลือกเร็ว Quick select ตามข้อมูลสินค้า
| แรงดัน | ชนิดรถ | หัวชาร์จที่เห็น | รหัสที่ตรง |
|---|
| 12V | รถยกสูงกึ่งไฟฟ้า | ปลั๊กกลมอุตสาหกรรมสีน้ำเงิน | FLC-SPN18A (18A กล่องเหล็กมีจอ) หรือ FLC-SPN15A (15A มีพัดลม) |
| 12V | รถยกสูงกึ่งไฟฟ้า | หัวสี่เหลี่ยม 2 ขาสีเทา | 18111 กล่องชาร์จ 12V 18A รุ่นทั่วไป |
| 24V | รถลากพาเลทไฟฟ้า แบตลิเธียม | หัวสี่เหลี่ยมสีแดง | FLC-PTE15Q (24V 8A) |
| 24V | รถลากพาเลทไฟฟ้า PTE15N | ⚠ ยังไม่ได้ยืนยัน | FLC-PTE15N (24V 8A) — ส่งรูปหัวเดิมและป้ายแบตให้ยืนยัน |
| 24V | รถยกสูงไฟฟ้า แบตความจุสูง | สายแดง-ดำ + หัวสี่เหลี่ยมสีดำ | FLC-PS20 (24V 45A) |
| 48V | รถลากพาเลทไฟฟ้า แบตลิเธียม | หัวกลม 3 ขา | FLC-PTE20N (48V 9A) |
| 48V | รถลากพาเลทไฟฟ้า แบตลิเธียม | หัวสี่เหลี่ยม | FLC-PTE20Q (48V 9A) |
เช็ก 3 อย่างก่อนสั่ง 3 checks ตามข้อมูลสินค้า
1แรงดันแบต
12V / 24V / 48V ต้องตรงกับเครื่อง — ต่างกันแม้นิดเดียวใช้ไม่ได้
2ชนิดแบต
ตะกั่วกรด หรือ ลิเธียม — เครื่องลิเธียมใช้กับแบตลิเธียมเท่านั้น
3หัวชาร์จ
รูปทรง/จำนวนขาต้องเสียบเข้ากับช่องชาร์จของรถได้พอดี
ส่งรูป 4 รูปให้ฝ่ายขายตรวจก่อนสั่ง (ช่วยตรวจได้)
- ป้ายรุ่นรถ — แผ่นป้ายบนตัวรถ ให้เห็นยี่ห้อ/รุ่น/แรงดัน
- ป้ายแบต — ด้านบนหรือด้านข้างแบต ให้เห็นแรงดัน (V) และชนิดแบต
- หัวชาร์จเดิม — ถ่ายตรงหน้าหัวให้เห็นจำนวนขาและรูปทรง + ช่องชาร์จบนรถ
- ป้ายเครื่องชาร์จเดิม (ถ้ามี) — ฉลากที่เขียนไฟเข้า/ไฟออก
ส่งทาง LINE @PYCM หรือโทร 02-114-7416 กด 2 · ใช้แบบฟอร์มหน้า 13 ช่วยจดข้อมูลได้
ตัวอย่างการเทียบจากรูปที่ลูกค้าส่ง Examples คำแนะนำทั่วไป
ตัวอย่าง 1รถลากพาเลทไฟฟ้า · ป้ายแบต 24V ลิเธียม · หัวสี่เหลี่ยมสีแดง→ FLC-PTE15Qแรงดัน ✓ ชนิดแบต ✓ หัวชาร์จ ✓
ตัวอย่าง 2รถลากพาเลทไฟฟ้า · ป้ายแบต 48V Li-ion · หัวกลม 3 ขา→ FLC-PTE20Nแรงดัน ✓ ชนิดแบต ✓ หัวชาร์จ ✓
ตัวอย่าง 3รถยกสูงกึ่งไฟฟ้า · 12V · หัวสี่เหลี่ยม 2 ขาสีเทา→ 18111ชนิดแบต: ยืนยันกับฝ่ายขายก่อนสั่ง
ใช้กับรถยี่ห้ออื่นได้ไหม
- ได้ ถ้าแรงดัน ชนิดแบต และหัวชาร์จตรง — ส่งรูปให้ฝ่ายขายตรวจก่อน
- ไม่แน่ใจข้อใดข้อหนึ่ง = ยังไม่ควรสั่ง ให้ตรวจก่อน
ห้าม
- ใช้ข้ามแรงดัน หรือข้ามชนิดแบต
- ตัดต่อ/ดัดแปลงหัวชาร์จเองให้เสียบได้
- เดาแรงดันจากขนาดรถหรือสีรถ
8เตรียมจุดชาร์จ · ขั้นตอนชาร์จ 6 ขั้น
CHARGING AREA · 6 STEPS
เตรียมจุดชาร์จ Charging area คำแนะนำทั่วไป
1ในอาคาร พื้นแห้ง ไม่โดนฝน/น้ำ
2อากาศถ่ายเท ห่างประกายไฟ/เปลวไฟ
3เต้ารับ 220V มีสายดิน ใกล้จุดจอดรถ
4วางเครื่องบนชั้น/ผนังที่มั่นคง ไม่ขวางทางเดินรถ
ก่อนใช้ครั้งแรก — ตรวจป้ายบนเครื่องให้ตรงกับป้ายแบต · เตรียมหัวแปลงมีสายดินหรือให้ช่างเปลี่ยนปลั๊ก ·
รุ่น PTE วางในที่ลมผ่านได้ ไม่วางบนพื้นที่มีน้ำขัง · รุ่นมีพัดลม (FLC-SPN15A) และตู้ FLC-PS20 เว้นที่รอบช่องระบายอากาศ คำแนะนำทั่วไป
ขั้นตอนชาร์จ 6 ขั้น Charging steps ตามข้อมูลสินค้า
1ตรวจว่าแรงดันและชนิดแบตของรถตรงกับที่เขียนบนเครื่องชาร์จ (ห้ามใช้ข้ามแรงดัน/ข้ามชนิดแบต)
2จอดรถในที่แห้ง อากาศถ่ายเท ปิดสวิตช์กุญแจรถ
3ต่อหัวชาร์จเข้ากับขั้วแบต/ช่องชาร์จของรถให้แน่นสุด
4เสียบปลั๊กไฟ AC 220V (รุ่นที่มีสวิตช์ให้เปิดสวิตช์) — ไฟ/หน้าจอแสดงว่ากำลังชาร์จ
5รอจนไฟ/หน้าจอแสดงว่าเต็ม เครื่องจะหยุดจ่ายไฟเอง
6ถอดปลั๊กไฟ AC ก่อน แล้วจึงถอดหัวชาร์จออกจากแบต · ม้วนเก็บสายไม่ให้พับหรือโดนรถทับ
ภาพวาดประกอบเพื่ออธิบายขั้นตอน (ไม่ใช่ภาพสินค้าจริง) · รุ่นมีหน้าจอให้ดูหน้าจอแทนไฟแดง/เขียว
ชาร์จเมื่อไร When to charge คำแนะนำทั่วไป
หลังเลิกงาน/เลิกกะจอดรถเข้าจุดชาร์จ ชาร์จจนเต็มพร้อมใช้งานกะถัดไป · แบตตะกั่วกรดให้ชาร์จเต็มหลังใช้งานทุกวัน
ไม่ชาร์จระหว่างใช้งานห้ามใช้รถขณะเสียบหัวชาร์จ · ถ้าต้องใช้รถกลางกะ ให้ถอดตามลำดับขั้นที่ 6 ก่อนเสมอ
ดูแบตตามคู่มือแบต/รถรอบการชาร์จ การเติมน้ำกลั่น และการเก็บแบตเมื่อไม่ใช้นาน ให้ยึดคู่มือของแบต/รถเป็นหลัก
ลำดับที่ถูกต้อง
- ต่อ: หัวชาร์จเข้ารถก่อน → แล้วจึงเสียบปลั๊ก AC / เปิดสวิตช์
- ถอด: ถอดปลั๊ก AC ก่อน → แล้วจึงถอดหัวชาร์จ
- ลดประกายไฟที่ขั้วหัวชาร์จ ช่วยให้หัวไม่ไหม้เร็ว คำแนะนำทั่วไป
ระหว่างชาร์จ
- ห้ามขับ/ใช้งานรถขณะยังเสียบหัวชาร์จ
- ห้ามดึงสายถอดหัวชาร์จ ให้จับที่ตัวหัว
- เครื่องร้อนผิดปกติ มีกลิ่นไหม้ ควัน → ถอดปลั๊ก AC หยุดใช้ทันที
9ข้อควรระวัง · ดูแลรักษา
SAFETY · MAINTENANCE
ข้อควรระวัง Safety ตามข้อมูลสินค้า
- ใช้ในอาคารเท่านั้น ห้ามโดนฝน/น้ำ (ตามฉลากเครื่อง) · ตั้งเครื่องในที่อากาศถ่ายเท ไม่ปิดช่องระบายความร้อน
- แบตตะกั่วกรดปล่อยแก๊สไวไฟขณะชาร์จ — ห้ามสูบบุหรี่/ประกายไฟใกล้จุดชาร์จ
- ห้ามใช้ชาร์จแบตที่แรงดันหรือชนิดไม่ตรงกับเครื่อง · ห้ามดัดแปลงหัวชาร์จเอง
- ห้ามเปิดฝาเครื่อง ภายในมีไฟแรงสูง · สายไฟ/ปลั๊กชำรุดให้หยุดใช้ทันที
- ปลั๊กขาแบนแบบจีน: ใช้หัวแปลงที่ได้มาตรฐานและมีสายดิน หรือให้ช่างไฟเปลี่ยนปลั๊ก — ห้ามง้างขาปลั๊ก
✗ใช้ข้ามแรงดัน
✗ข้ามชนิดแบต
✗เปิดฝาเครื่อง
✗โดนฝน/น้ำ
✗ง้างขาปลั๊ก
แบตตะกั่วกรด คำแนะนำทั่วไป
- ขณะชาร์จปล่อยแก๊สไวไฟ — ชาร์จในที่อากาศถ่ายเท ห้ามสูบบุหรี่/ประกายไฟ
- เปิดฝาช่องแบตของรถตามคู่มือรถระหว่างชาร์จ ถ้าคู่มือรถกำหนด
- สวมถุงมือและแว่นตาเมื่อตรวจระดับน้ำกลั่น น้ำกรดกัดผิว
แบตลิเธียม คำแนะนำทั่วไป
- ใช้เครื่องชาร์จลิเธียมที่แรงดันตรงเท่านั้น (FLC-PTE20N · PTE15Q · PTE20Q)
- แบตบวม ร้อนจัด มีกลิ่น หรือเคยตก/กระแทกแรง → ห้ามชาร์จ ให้ช่างตรวจ
- ไม่ชาร์จในที่ร้อนจัดหรือใกล้วัสดุไวไฟ
ดูแลรักษา Maintenance
| ตามผู้ผลิต/ร้าน | เช็ดฝุ่นที่ช่องระบายอากาศ/พัดลมเป็นประจำ · ตรวจขั้วหัวชาร์จไม่ให้ไหม้หรือหลวม
อย่าลากเครื่องด้วยสายไฟ · เก็บในที่แห้ง
แบตตะกั่วกรด: ชาร์จให้เต็มหลังใช้งานทุกวัน และตรวจระดับน้ำกลั่นตามคู่มือแบต (คำแนะนำทั่วไป) |
| ทุกครั้งก่อนชาร์จ | ดูสาย AC สายชาร์จ ปลั๊ก และหัวชาร์จ — ไม่ฉีก ไม่ไหม้ ไม่หลวม · หัวแปลงไม่ร้อน ไม่หลวม คำแนะนำทั่วไป |
| รายสัปดาห์ | เช็ดฝุ่นที่ครีบ (รุ่น PTE) ช่องระบาย (FLC-PS20 · กล่องเหล็ก) และพัดลม (FLC-SPN15A) ด้วยผ้าแห้ง/แปรงขนอ่อน ขณะถอดปลั๊ก คำแนะนำทั่วไป |
| รายเดือน | ตรวจขั้วในหัวชาร์จ: ดำไหม้ บิดงอ หรือหลวม → หยุดใช้และติดต่อฝ่ายบริการ · ตรวจเต้ารับและสายดิน คำแนะนำทั่วไป |
| เก็บรักษา | ม้วนสายหลวม ๆ ไม่พับหักมุม · เก็บในที่แห้ง ไม่ให้รถทับสาย · อย่าลากเครื่องด้วยสายไฟ คำแนะนำทั่วไป |
คลังที่มีรถหลายแรงดัน Mixed fleet คำแนะนำทั่วไป
- ติดป้ายแรงดันสีเดียวกันทั้งที่เครื่องชาร์จและที่รถ เช่น 12V = น้ำเงิน · 24V = ส้ม · 48V = เขียว — กันเสียบผิดเครื่อง
- แยกเต้ารับเครื่องละช่อง ไม่พ่วงหลายเครื่องในปลั๊กพ่วงเดียว
- จับคู่เครื่องกับรถ เขียนหมายเลขรถบนเครื่องชาร์จ · หัวชาร์จที่เหมือนกันแต่คนละแรงดัน ต้องแยกให้ชัด
- รุ่น 48V (ขอบเขียว) กับ 24V (ขอบส้ม) หน้าตาคล้ายกัน — ดูป้ายบนเครื่องทุกครั้ง
หมายเหตุ — การดูแลแบตเตอรี่ (เติมน้ำกลั่น รอบการชาร์จ) ให้ทำตามคู่มือของแบต/รถเป็นหลัก · ภายในเครื่องชาร์จไม่มีชิ้นส่วนให้ผู้ใช้ปรับแต่ง ห้ามเปิดฝา
10ปัญหาที่พบบ่อยและวิธีแก้
TROUBLESHOOTING
ตรวจตามตารางนี้ก่อน — ทุกขั้นที่ต้องจับสาย/หัวชาร์จ ให้ถอดปลั๊ก AC ก่อนเสมอ คำแนะนำทั่วไป
| อาการ | สาเหตุที่เป็นไปได้ | วิธีแก้ |
|---|
| เสียบปลั๊กแล้วไฟ/หน้าจอไม่ขึ้นเลย | ปลั๊กหรือหัวแปลงหลวม · เบรกเกอร์ตก · ยังไม่เปิดสวิตช์ (รุ่นมีสวิตช์) · เต้ารับไม่มีไฟ | เสียบให้แน่น ตรวจเบรกเกอร์ เปิดสวิตช์ ลองเต้ารับอื่นที่มีสายดิน — ยังไม่ขึ้น หยุดใช้ ติดต่อฝ่ายบริการ |
| รุ่น PTE ไฟเขียวทันทีทั้งที่แบตยังไม่เต็ม | หัวชาร์จยังไม่ได้ต่อ/ต่อไม่แน่น (ไฟเขียว = ยังไม่ต่อแบตได้ด้วย) | ถอดปลั๊ก AC เสียบหัวชาร์จให้แน่นสุด แล้วเสียบ AC ใหม่ · ดูขั้วในหัวว่าไม่สกปรก/งอ |
| หัวชาร์จหลวม เสียบไม่เข้า | หัวไม่ตรงกับรุ่นรถ หรือขั้วงอ | ห้ามฝืน/ห้ามดัดแปลง — ถ่ายรูปหัวและช่องบนรถ ส่งฝ่ายขายตรวจ |
| ชาร์จนานผิดปกติ หรือชาร์จไม่เต็ม | แบตเสื่อม · ความจุแบตใหญ่เกินกระแสเครื่อง · หัวชาร์จสัมผัสไม่ดี | ตรวจหัวชาร์จ · ให้ช่างตรวจสภาพแบต · ตรวจว่าเลือกเครื่องตรงรุ่นรถ |
| ชาร์จเต็มแล้วแต่รถใช้งานได้สั้นลง | แบตเสื่อมตามอายุ หรือแบตบางลูกเสีย | ให้ช่างตรวจแบต — เครื่องชาร์จใหม่ไม่ได้ทำให้แบตเสื่อมกลับมาดีขึ้น |
| เครื่องร้อนผิดปกติ มีกลิ่นไหม้ ควัน | ช่องระบายโดนปิดทับ ฝุ่นอุดตัน หรือเครื่องผิดปกติ | ถอดปลั๊ก AC หยุดใช้ทันที · ห้ามเปิดฝาเครื่อง · ติดต่อฝ่ายบริการ |
| หัวชาร์จร้อน ขั้วดำไหม้ | หัวเสียบไม่แน่น ขั้วสกปรก ถอดเสียบขณะยังมีไฟ | หยุดใช้ หัวที่ไหม้ต้องเปลี่ยนโดยช่าง · ต่อ-ถอดตามลำดับหน้า 9 |
| เบรกเกอร์ตกเมื่อเสียบเครื่อง | วงจรรับโหลดไม่พอ (โดยเฉพาะ FLC-PS20 45A) หรือมีไฟรั่ว | ให้ช่างไฟตรวจวงจรและสายดิน · ขนาดเบรกเกอร์ของ FLC-PS20 สอบถามฝ่ายขาย |
| พัดลมไม่หมุน / เสียงดังผิดปกติ (FLC-SPN15A) | ฝุ่นอุดตัน หรือพัดลมผิดปกติ | ถอดปลั๊ก เช็ดฝุ่นช่องลม · ยังไม่หมุน หยุดใช้ ติดต่อฝ่ายบริการ |
| หน้าจอขึ้นตัวเลข/สัญลักษณ์ที่ไม่เข้าใจ | ความหมายรหัสบนจอยังไม่ได้ยืนยัน | ถ่ายรูปหน้าจอและป้ายแบต ส่งฝ่ายบริการ |
| แบตเต็มแล้วแต่รถไม่เดิน/ยกไม่ขึ้น | อาจไม่ใช่ปัญหาเครื่องชาร์จ (ระบบรถ ฟิวส์ สวิตช์ แบต) | ให้ช่างตรวจระบบรถ |
หยุดใช้ทันทีเมื่อ Stop immediately ตามข้อมูลสินค้า
!สาย/ปลั๊กชำรุด
!ร้อนจัด/กลิ่นไหม้
!เครื่องเปียกน้ำ
!แบตบวม/รั่ว
!หัวชาร์จไหม้
ตรวจเร็ว 4 จุดก่อนแจ้งฝ่ายบริการ Quick check คำแนะนำทั่วไป
1ไฟเข้าเต้ารับมีไฟ เบรกเกอร์ไม่ตก หัวแปลงไม่หลวม
›
2สวิตช์รุ่นมีสวิตช์ เปิดแล้ว · หน้าจอ/ไฟติด
›
3หัวชาร์จเสียบแน่นสุด ขั้วไม่ไหม้ ไม่งอ
›
4คู่ถูกต้องแรงดัน/ชนิดแบตบนเครื่องตรงกับป้ายแบต
ข้อมูลที่ควรเตรียมเมื่อติดต่อฝ่ายบริการ What to send
- รหัสสินค้า (เช่น 35771 FLC-PTE15Q หรือ 18111)
- อาการที่พบ และเริ่มเป็นเมื่อไร
- รูป/คลิปไฟสถานะหรือหน้าจอขณะเสียบ
- รูปป้ายแบตและป้ายรุ่นรถ
- รูปหัวชาร์จและช่องชาร์จบนรถ
- บันทึกการชาร์จ (หน้า 13) ถ้ามี
11คำถามที่พบบ่อย · ติดต่อ
FAQ · CONTACT
| ใช้กับรถยี่ห้ออื่นได้ไหม | ได้ ถ้าแรงดัน ชนิดแบต และหัวชาร์จตรงกัน — ส่งรูปป้ายรถ ป้ายแบต และหัวชาร์จเดิมให้ฝ่ายขายตรวจก่อนสั่ง |
| ใช้เครื่องลิเธียมกับแบตตะกั่วกรดได้ไหม (หรือกลับกัน) | ไม่ได้ — ต้องใช้เครื่องให้ตรงชนิดแบตเท่านั้น |
| เครื่อง 24V ใช้กับรถ 48V (หรือ 12V) ได้ไหม | ไม่ได้ — ห้ามใช้ข้ามแรงดันทุกกรณี |
| ปลั๊กเสียบบ้านเราได้ไหม | ปลั๊กที่ติดมาเป็นขาแบนแบบจีน ใช้หัวแปลงที่ได้มาตรฐานและมีสายดิน หรือให้ช่างไฟเปลี่ยนหัวปลั๊กพร้อมสายดิน |
| ใช้ไฟบ้าน 220V ได้ไหม | ได้ ทุกรุ่นไฟเข้า AC 220V 50/60Hz · FLC-PS20 กระแสสูง ให้สอบถามขนาดเบรกเกอร์ก่อนติดตั้ง |
| ซื้อ 1 เครื่องได้ไหม | ได้ สั่งซื้อขั้นต่ำ 1 เครื่องทุกรหัส |
| สั่งแล้วได้ของเมื่อไหร่ | เป็นสินค้าสั่งนำเข้า ระยะเวลาสอบถามฝ่ายขาย |
| ชาร์จนานกี่ชั่วโมง | ผู้ผลิตไม่ได้ระบุ ขึ้นกับความจุและสภาพแบต — ดูไฟ/หน้าจอ เครื่องตัดไฟเองเมื่อเต็ม |
| เสียบทิ้งไว้ข้ามคืนได้ไหม | เครื่องตัดไฟเองเมื่อเต็ม (ตามผู้ผลิต) แต่ควรถอดปลั๊กเมื่อเต็ม และไม่ปล่อยให้ชาร์จในที่ไม่มีคนดูแลเป็นเวลานาน (คำแนะนำทั่วไป) |
| หัวชาร์จไม่ตรงกับรถ ตัดต่อเองได้ไหม | ห้ามดัดแปลงหัวชาร์จเอง — สอบถามฝ่ายขายเพื่อเลือกรุ่นที่หัวตรง |
| 18111 กับ FLC-SPN18A ต่างกันอย่างไร | เป็น 12V 18A ทั้งคู่ · 18111 หัวสี่เหลี่ยม 2 ขาสีเทา (รุ่นทั่วไป) · FLC-SPN18A ปลั๊กกลมอุตสาหกรรมสีน้ำเงิน — เลือกตามหัวชาร์จของรถ |
| FLC-PTE20N กับ FLC-PTE20Q ต่างกันอย่างไร | 48V 9A ลิเธียมทั้งคู่ ต่างกันที่หัวชาร์จ: PTE20N หัวกลม 3 ขา · PTE20Q หัวสี่เหลี่ยม |
| ใช้ชาร์จกลางแจ้งได้ไหม | ไม่ได้ ใช้ในอาคารเท่านั้น ห้ามโดนฝน/น้ำ |
| ใช้เครื่องเดียวชาร์จรถหลายคันได้ไหม | ได้ทีละคัน ถ้าทุกคันแรงดัน ชนิดแบต และหัวชาร์จตรงกับเครื่อง |
| กระแสต่างจากเครื่องเดิมได้ไหม (เช่น เดิม 15A จะใช้ 18A) | แรงดัน ชนิดแบต และหัวต้องตรงก่อน ส่วนกระแสให้ส่งรูปป้ายแบตให้ฝ่ายขายช่วยดูว่าเหมาะกับแบต (คำแนะนำทั่วไป) |
| ใช้กับรถไฟฟ้าแบบอื่น (ไม่ใช่รถยก) ได้ไหม | คู่มือนี้สำหรับรถลากพาเลทไฟฟ้าและรถยกสูง — อุปกรณ์อื่นให้สอบถามฝ่ายขายก่อน |
| ฉลากบนเครื่องอ่านไม่ออก ทำอย่างไร | ฉลากเป็นของผู้ผลิต — ใช้คู่มือภาษาไทยฉบับนี้ประกอบ และส่งรูปฉลากถามฝ่ายขายได้ |
| มีหัวแปลงปลั๊กมาให้ไหม | ไม่ได้ระบุว่ารวมมา (⚠ ยังไม่ได้ยืนยัน) — เตรียมหัวแปลงมีสายดิน หรือให้ช่างไฟเปลี่ยนปลั๊ก |
ข้อมูลที่ยังไม่ได้ยืนยัน Unconfirmed ⚠ ยังไม่ได้ยืนยัน
ชนิดแบตของ FLC-PTE15N · FLC-SPN18A · FLC-SPN15A · FLC-PS20 · 18111
หัวชาร์จของ FLC-PTE15N
ไฟเข้าและขนาดเบรกเกอร์ของ FLC-PS20
ความหมายปุ่ม/รหัสบนหน้าจอ และไฟสถานะของ FLC-SPN15A
ขนาด น้ำหนักตัวเครื่อง กำลังไฟ และเวลาชาร์จ (ผู้ผลิตไม่ได้ระบุ)
อุปกรณ์ในกล่อง (ตามภาพผู้ผลิต) และระยะเวลาสั่งนำเข้า
12แบบฟอร์มข้อมูลรถ · บันทึกการชาร์จ
FORMS (PRINTABLE)
แบบฟอร์มข้อมูลรถ — กรอกแล้วส่งให้ฝ่ายขายก่อนสั่ง Pre-order form
| ชื่อลูกค้า / บริษัท | โทร |
|---|
| ยี่ห้อ / รุ่นรถ (จากป้ายรถ) | |
|---|
| ชนิดรถ | ☐ รถลากพาเลทไฟฟ้า ☐ รถยกสูงกึ่งไฟฟ้า ☐ รถยกสูงไฟฟ้า ☐ อื่น ๆ |
|---|
| แรงดันแบต (ป้ายแบต) | ☐ 12V ☐ 24V ☐ 48V ☐ อื่น ๆ |
|---|
| ชนิดแบต | ☐ ตะกั่วกรด (เติมน้ำกลั่น) ☐ ลิเธียม (Li-ion) ☐ ไม่ทราบ — ส่งรูปป้ายแบต |
|---|
| หัวชาร์จเดิม | ☐ สี่เหลี่ยม ☐ กลม จำนวนขา สี |
|---|
| รูปที่แนบ | ☐ ป้ายรุ่นรถ ☐ ป้ายแบต ☐ หัวชาร์จเดิม (ตรงหน้าหัว) ☐ ช่องชาร์จบนรถ ☐ ป้ายเครื่องชาร์จเดิม |
|---|
| จุดชาร์จ | ☐ ในอาคาร ☐ มีเต้ารับสายดิน ☐ ต้องให้ช่างไฟเปลี่ยนปลั๊ก/เดินสาย |
|---|
| รหัสที่เลือก / จำนวน | จำนวน เครื่อง (สั่งซื้อขั้นต่ำ 1 เครื่อง) |
|---|
บันทึกการชาร์จประจำวัน Charging log คำแนะนำทั่วไป
| วันที่ | รถ / หมายเลข | เวลาเริ่ม | เวลาเต็ม | ไฟ/หน้าจอ ตอนเต็ม | เครื่อง ปกติ/ร้อน | ผู้ชาร์จ | หมายเหตุ |
|---|
| ตัวอย่าง | รถลาก คันที่ 2 | 17:30 | — | เขียว | ปกติ | สมชาย | หัวชาร์จแน่นดี |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
ใช้บันทึกเพื่อสังเกตความผิดปกติ เช่น ชาร์จนานขึ้นเรื่อย ๆ หรือเครื่องร้อนกว่าปกติ แล้วแจ้งฝ่ายบริการพร้อมบันทึกนี้ · พิมพ์หน้านี้ได้ด้วยปุ่ม 🖨
